Ayvens France et CGI Finance annoncent la signature d’un partenariat avec Xpeng. Son objectif ? Permettre au constructeur chinois d’investir le marché français, en proposant des solutions de financement à ses clients professionnels et particuliers.

Le constructeur japonais va investir près de 60 milliards d'euros, deux fois plus qu'initialement prévu, dans l'électrification de sa gamme et les logiciels. Honda souhaite toujours que 100 % de ses ventes soient électriques en 2040 et même en 2035 en Chine.

Face à une situation qui risque de déraper, Mobilians a décidé d'interpeller Bruno Le Maire, ministre de l’Économie. L'organisation syndicale demande un traitement accéléré pour le remboursement des avances du bonus écologique, faites par les concessionnaires.

Fort de plus de 35 ans d’expérience, le groupe Cogepart est parvenu à s’imposer comme l’un des leaders de la livraison du dernier kilomètre. Si la société marseillaise a déjà entamé le verdissement de sa flotte, elle se retrouve néanmoins confrontée à certaines contraintes, notamment sur les utilitaires de gros volume.

Le 15 mai 2024, les États-Majors du VO (EMVO), organisés par Le Journal de l'Automobile, ont permis de sacrer quatre entreprises dans autant de catégories. Une remise de trophées qui a eu lieu en présence d'une centaine de professionnels de la vente de voitures d'occasion.

Hyundai Motor France déploie, avec l’appui d’Arval, une offre d’abonnement pour sa clientèle professionnelle. Une formule sans apport et "full service" dont l’intérêt premier est la possibilité de restituer le véhicule dès le septième mois. Un lancement qui intervient dans un contexte de baisse des ventes BtoB.

Depuis le début du mois de mai 2024, la société spécialisée dans les services de mobilité automobile a constitué un conseil d'administration. À l'issue du vote, Othman Ktiri, le fondateur d'OK Mobility, conserve sa fonction de président.

À l'heure où l'intelligence artificielle s'invite dans différents outils des distributeurs de voitures d'occasion, La Centrale participe à la révolution. L'infomédiaire intégrera la solution GPT d'OpenAI dès le mois de juin 2024. Une première en Europe.

Après avoir piloté Peugeot lors de son redressement à partir de 2014, Jean-Philippe Imparato a pris la tête d’Alfa Romeo à la faveur de la fusion entre Fiat Chrysler et le groupe PSA. Il s’agit de relancer la marque sportive dont les ventes se sont écroulées dans les années 2010. Avec le Junior, un SUV du segment B, le dirigeant espère accélérer la réémergence de la marque.

Le groupe Bodemer ouvre une concession BYD à Angers (49). Le distributeur breton est désormais à la tête de quatre sites affichant le panneau de la marque chinoise. Il opère déjà à Rennes (35), Brest (29) et Nantes (44).

Créé il y a dix ans, le constructeur chinois, spécialisé dans la voiture électrique, s'implante en France. Une quinzaine de concessions ouvriront dans les semaines à venir. D'ici fin 2025, XPeng vise 55 distributeurs.

Le loueur longue durée renomme sa plateforme de revente de véhicules d'occasion, Ayvens Carmarket. Destinée aux négociants et aux concessionnaires automobiles, elle proposera davantage de modèles électrifiés. À travers elle, l'ambition d'Ayvens est de devenir le marché de voitures d'occasion le plus durable au monde.

Avec la deuxième génération de son Kodiaq, Skoda confirme sa montée en gamme. Disponible en cinq et sept places, en essence 48 V, PHEV et diesel, mais aussi en quatre roues motrices, le SUV tchèque peut jouer les trouble-fêtes sur un segment en plein renouvellement.

Les concessionnaires des marques Stellantis devront réaménager leurs showrooms avant la fin de l’année 2024. Ces changements esthétiques, imposés par le constructeur, pourront coûter jusqu’à 200 000 euros par concession. De quoi raviver le mécontentement du réseau, qui souffre déjà d’une rentabilité négative.

Le distributeur normand Mary étend son activité dans l'Eure (27) en reprenant une concession Hyundai et Opel à Vernon. En parallèle, il poursuit sa diversification dans la moto avec Harley-Davidson à Rouen (76).

Alors que les distributeurs français de véhicules d'occasion attendent un rebond du marché national, le commerce extérieur est, de manière inédite, passé dans le vert en 2023. Selon le rapport des douances, l'excédent s'élève à 356,6 millions d’euros.

La seule marque allemande du groupe dirigé par Carlos Tavares jouit du succès d'une gamme totalement renouvelée. Opel, qui revendique un statut de généraliste premium à l'instar de Peugeot, s'est toutefois montrée plus pragmatique pour ne pas répéter les mêmes erreurs à l'international. Cette stratégie s'est traduite par de remarquables percées dans les pays émergents.

Le groupe Renault revient sur la scène de la mobilité autonome, mise en jachère au profit du développement des véhicules électriques. La nouvelle proposition du constructeur concerne les transports publics, avec un modèle à l'autonomie de niveau 4.

Après deux mois de mystère, l'opération a été officialisée. Le groupe Dex France, présidé par Jean-Charles Verbaere, a annoncé le rachat de Grand Nord Automobile. L'enseigne de remarketing permet à la franchise de viser 4 500 ventes de voitures d'occasion par an dans l'Hexagone.

Selon l'Autorité de la concurrence, une opération d'envergure se prépare dans le nord de la France. Le groupe Sofida vient de formuler une offre de rachat des affaires du groupe Sima Mariscal. Stellantis est au cœur du projet.